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“基建狂魔”争当主人翁 京西首条高速年产值突破30亿元
发布日期:2022-04-05 15:47   来源:未知   阅读:

  央广网北京1月29日消息 2021年5月10日,军响特大桥成功架设全线首榀箱梁,全线从桥梁下部结构施工全面转入主线日,军庄互通桥顺利浇筑全线首联现浇梁,项目现浇连续梁施工全面启动。

  2021年12月18日,被誉为北京市在建最长三车道公路隧道的饮马鞍隧道累计掘进突破4000米。

  一件件建设进展喜讯接踵而至,一个个重要节点工期实现突破,项目建设取得重要阶段性成果。中国中铁国道109高速公路项目建设者们始终坚持"在安全上不放松一时一刻,在进度上不拖延一分一秒,在质量上不让步一丝一毫,在效益上不浪费一分一厘”的理念,把“怎样才能更好,怎样才能更快”的主人翁精神核心本质当成一种信仰、一种品质,劳动者的战斗豪情竞相迸发,汇聚成攻坚克难的磅礴力量。

  2021年底,中国中铁总包部年产值完成31.4亿元,是2020年度完成产值12.4亿元的2.5倍,同比增长150%。

  确保安全生产不出问题,夯实安全管理基础至关重要。建立健全了安全质量制度体系,从安全管理程序执行、具体工作实施、责任分工等方面编制完善安全质量管理制度32项,建立安全生产责任体系及责任矩阵,层层签订安全质量责任书,推动“管”“监”责任落实。梳理确定了全线个,明确重大风险管控措施,有效从源头治理上做好预防预控措施。深入开展安全风险隐患全面排查、整治工作,结合安全生产专项整治三年行动方案,动态更新问题隐患和制度措施“两个清单”。与属地消防机构政企共建,打造“优势互补、互帮互助、活动联动、资源共享”的消防安全应急管理体系。采取落实扬尘治理“六个百分百”、废水处置、非道路机械设备环保备案、安装在线环保监控设备、主动与政府环水保部门沟通对接等措施将本工程建设成为环保线、生态线、绿色线。

  用好劳动竞赛考核指挥棒,是激励全体参建单位的助推器。围绕年度目标任务,紧密结合“学党史、强党建、促发展”党建实践主题活动,全面开展劳动竞赛活动,根据劳动竞赛管理办法采用月度考核、季度评比机制,严格执行年度计划和节点目标,严肃工期预警、严格过程考核、刚性兑现,督促工区制定切实可行的生产计划,细化措施,压实责任,狠抓落实,强力推进征拆进地和施工进度,确保稳产达产。大力开展专项劳动竞赛,制定“决战四季度、决胜保产值”专项劳动竞赛文件及考核办法,发扬“五干精神”,广泛宣传,层层发动,实现安全生产零事故、工程质量零缺陷、环境保护零投诉、疫情防控零感染的目标。

  针对国道109项目桥隧比高、技术复杂、施工难度大,新技术、新成果、新材料运用广泛等特点,总包部要求将工程品质创优贯穿设计、施工、养护、营运管理等全过程,“由点带面”全覆盖管理,不断深入开展推进设计标准化和精细化、深化施工标准化、强化质量通病和管理问题治理等系列专项行动,切实提高标准化管理水平,进一步提升工程品质。扣好工程建设的“第一粒扣子”,以样板引路,实行首道工序验收制度,以工序质量保工程质量,完成隧道施工首件工程验收总结、桥梁施工首件验收总结、隧道和桥梁首件工程方案共计56个。

  量入为出,开源节流,在上级下达预算的基础上,进一步强化预算引领和刚性约束功能,科学合理分解下达预算目标,落实各项边界条件,平衡优化业务预算执行,为年度各项指标完成奠定基础。强化月度滚动预算引领作用,做好预算执行分析和成本费用控制,确保年度预算目标的完成。强资金管理,严格做到日清月结,坚持月末对账,确保银行实有存款数和账面数一致。对标段实施月度资金检查及监管,及时掌握各工区的资金存量,科学决策对各工区拨款额度,确保有限的资金优先满足现场使用。发挥财务共享作用,大力支持财务共享中心建设,由专人负责,积极贯彻落实上级部署,坚持求真务实、稳妥有序推进财务共享建设。

  2022年1月25日,中国中铁党委书记、董事长陈云同志在国道109高速公路项目检查慰问时,对项目“在安全上不放松一时一刻,在进度上不拖延一分一秒,在质量上不让步一丝一毫,在效益上不浪费一分一厘”的理念给予了高度评价,要求全系统大力弘扬这种主人翁精神,共同筑牢企业高质量发展的根基。

  2022年,国道109高速公路项目进入决战决胜攻坚年,将有一大批桥梁和隧道主体完工,年度计划完成31亿元,到年底将累计完成总体工程的74%,确保兑换2023年底建成通车承诺。

  党的百年奋斗重大成就和历史经验告诉我们,革命先烈们以“舍我其谁”的主人翁心态奋斗取得了辉煌成就。党的百年奋斗重大成就和历史经验必将继续告诉我们,站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期,中国中铁国道109项目建设者形神兼备从先辈手里接好奋斗的接力棒,勇当永远的开路先锋,以“主人翁”的心态接续奋斗,把人民对美好生活的向往当作自己的奋斗目标,在“红色门头沟”建设一条“多彩智慧路”。

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